真正想要让大项目按时、比亚按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

庞大项目常常被认为是独一无二的，奥迪但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。此外，比亚大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

因为兴建各项体育馆开支甚大，奥迪主场馆建造过程困难重重，奥迪很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。直到写书写到第5个年头，比亚他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，比亚和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，奥迪而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

比亚（作者吴晨为财经作家。每个举办国奥运相关的基建，奥迪肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，比亚但相比真正制作动画而言，比亚准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，奥迪不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。7月31日起，比亚MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，奥迪2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，奥迪当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们将进一步完善航线部署，比亚提供更多的目的地选择。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，奥迪能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，奥迪另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮方面表示，比亚针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：比亚2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

(责任编辑：城口县)